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機場空運,使用最多的運輸方式-航空貨運
地球就那么大,而水域的表面積就占了地球的71%,這也是海運會如此靈活多用的原因之一,那么更寬廣的天上呢,空運的價值自然就更不言而喻了。
空運即空中運輸,用飛機或其它航空器作為載體的運輸方式,以其超高效率、安全、準時對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用,雖然 空運 相對海運成本較高(運費成本比率約為1:10),但能去往世界各地,大多數是人們出國游和跨境貿易的首選,運輸效率快且到點多是海運所不能比擬的。
空運走貨前,還有一系列流程要操作,并且需要清楚空運運作相關知識,那么下面是貨代需要掌握的空運基本常識。
1立方米的實際重量(毛重)大于166.67千克的稱為重貨,小于166.67千克的稱為泡貨(海運稱輕貨)。
重貨按照實際毛重收費,泡貨按照體積重量收費。
另外,有個專業名詞: 靠級 。
即當(貨物計費重量 ×該重量等級價格)>(更高價格重量等級 ×更高重量等級價格)時,則計費重量 = 更高價格重量等級 ≠ 貨物實際計費重量
舉個例子:95KG / 0.5CBM 的貨物,此時的價格為:+45/15,+100/10
則(95KG×15=1425)< (100×10=1000),計費重量應填 100KG而不是95KG,這種操作稱為靠級。有些航空公司不允許靠級,但可以提示客戶加貨加到100KG。
運費計算
常見的板型信息:

上海空運包板常見板型
另外,靈活利用泡貨的特點,其實可以有額外的利潤:?
1.吃泡:
以Q7為例,每板理論可裝20CBM,計費重量2.6T,25元/KGS;?
一票棉花:600公斤,19CBM;
一票石材:2000公斤,0.5CBM
19*167=3173公斤,3173-600=2573公斤,
理論上可以吃泡獲利:2573*25元=64325元?
2. 自然洗泡:
20*167=3340公斤,則3340-2600=740公斤?
額外獲利:740公斤*25=18500元?
3. 分泡:
按不同比例,具體向莊家談妥申請?
4. 利用等級的價格差:
例如有一票貨285公斤,可以按300公斤和航空公司結算;?
最高境界:只要航空公司沒有票數限制,盡量收小等級貨? 到同一目的港的不同票數的貨物,可以主單定一票,給客戶出分單,利潤會最高。
國際空運和國際快遞的區別:??
1、國際空運的運輸主體是各大航空公司,比如國航、沙航、土航、阿聯酋航、新加坡航空等等;?
國際快遞的運輸主體是各大快遞公司,比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等。?
2、國際空運一般只能送 到機場,而國際快遞一般是 門到門 的。?
3、國際空運一般需要進行出口商檢(有的貨物不需要商檢),而國際快遞不需要進行出口商檢。比如從廣州發國際空運,玩具類的需要商檢費600元,報關費300元。(如果從香港發就不需要商檢費和報關費,但運費會稍微貴一些)?
4、國際空運和國際快遞的運輸時效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京,用國際空運應該是最快的了,今天發明天到。時間的快慢主要跟下面三個因素有關:
①?運輸公司的效率和實力如何?
②?機場航班的時間安排如何?
③?目的地的清關速度如何??
5、國際空運和快遞都是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用,只有EMS國際快遞才是鐵定按照重量來收費的(不管體積多大)。
6、眾所周知,空運和快遞在體積重量的計算上也有所不同:
空運的體積重量是長*寬*高(cm)/6000;
快遞的體積重量是長*寬*高(cm)/5000。
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